铁路顶进框架涵施工过程控制

劳动力配置和材料准备
　　1、根据框架涵的工期要求、工程规模、工程特点等情况,合理配置劳动力,保证各工序的人员齐全;上岗前,认真学习有关既有线施工安全规则和安全技术操作规程,提高全员安全生产意识,做到预防为主,防治结合,责任到人。
　　2、施工所用材料由技术人员提出材料供应计划,各项材料必须按材料供应计划时间供应,保证施工的正常需要;同时,顶进施工所需要的各种设备、机具要提前进场,进行设备检修和维护,确保顶进施工万无一失。
　　三、顶进涵的施工程序
　　(一)开挖工作坑
　　1、工作坑是预制和顶进框架的工作场地,工作坑的位置,根据铁路两侧地形、场地大小及土质情况全面考虑,工作坑开挖的尺寸,工作坑底板尺寸按下式确定:长度=前端空顶长度+顶进框构长+顶镐长度+后背桩厚度+后背墙厚度+后端工作面宽度，宽度=顶进框构全宽+两侧工作面宽度+两侧集水井和排水沟宽度。工作坑四周还要留有排水沟和集水井位置,以满足施工期间排水的需要。工作抗开挖好后,应检查承载力是否满足顶进涵的要求,以防不均匀下沉,底面还应结合滑板制造,做成沿顶进方向头高尾低的仰坡,以便在顶进出现“扎头”时调整到预期位置。
　　(二)修筑底板及设置润滑层
　　1、滑板主要是预制框架时的底板,同时在框架顶进时起导向作用。一般情况下,砼滑板铺筑前,坑底铺垫10cm厚碎石,滑板用C15砼灌注并在滑板内安放钢筋网,滑板厚度不小于20cm,滑板每隔3～4m设置一道地锚梁,与底板一同浇注。2、底板施工高程控制采用直径16mm钢筋头埋入基坑内,分成2×2m方格网,在浇注混凝土时按点找平,以控制底板面高程。3、在预制框构之前,再铺一层塑料布,以防止框构与底板粘连,减少启动阻力。
　　(三)修筑后备
　　1、后背主要是承受顶进时的水平顶力之反力的临时结构物,它是保证顶进工作顺利进行的重要设施,直接关系着顶进质量。2、后背组成为后背梁、后背浆砌片石及后背填土三部分,后背梁通常为C20钢筋砼,在挖好工作坑后与滑板一起施工。3、为使千斤顶顶力通过后背梁均匀传至后背上,在后背梁与后背之间浇注C20号豆石砼垫层,厚150mm,并在豆砼与背之间垫两层油毛毡,以便顶进就位后拔桩;后背填土根据后背尺寸设计,尽量利用工作坑后侧边坡的原状土,不足部分借土填筑。
　　(四)预制框架
　　 1、为使框架身、滑板及顶进涵位的中心线一致,预制框架前要做好测量定线工作。2、框构预制的施工程序:安装底板模板─绑扎底板钢筋─灌筑底板砼─养护─安装侧墙内