水运工程灌注桩设计施工难点解析

　　摘要：由于水运工程相对于工民建工程具有自身的特殊性，给灌注桩施工带来了一些施工困难，对此，文章对水运工程灌注桩设计施工难点与解决措施进行讨论。 
　　关键词：水运工程；灌注桩设计；施工难点 
　　随着现代科学技术的不断发展，水运工程发展的大型化的趋势也不断的在加快，船坞、港口的吊机起重变得越来越大，水运工程当中灌注桩基础的应用也越来越广泛，成为当前水运工程当中不可缺少的一个部分。 
　　一、灌注桩施工技术的概述 
　　根据成孔的不同方式，灌注桩分为许多种类型，其中应用最为广泛的则是钻孔灌注桩和嵌岩灌注桩。钻孔灌注桩根据护壁的形式，又可以细分为全套钻孔灌注桩和泥浆护壁灌注桩。在各种类型的工程中，往往采用后一种形式。泥浆护壁施工方法可以对钻具起到润滑的保障效果，在孔壁内形成的泥皮，防止钻孔的塌陷。这是一种较为新型的灌注桩技术，在我国建筑工程，包括在水运工程当中，起着重要的作用。嵌岩灌注桩适用于各种较为复杂的地质，与其它类型的桩基相比，嵌岩钻孔灌注桩具有以下优点：一是嵌岩部分充分利用基岩的承载性能，具有较高的侧阻力和桩端阻力；二是因基岩压缩性小，单桩的沉降小，群桩沉降不会因群桩效应而增大，群桩承载力也不会因群桩效应而降低；三是以嵌岩桩为基础的建筑物在地震过程中所产生的地震效应弱，抗震性能较好。但群桩嵌岩钻孔灌注桩要求每根桩都必须合格，不允许有任何疏忽，这就要求施工技术人员把好每个质控要点。嵌岩灌注桩也存在最几个缺点，施工工期较长，施工难度较大，比较耗时、耗劳动力。随着成桩深度越来越深，嵌岩灌注桩施工的难度也越来越大，成本也会增加。 
　　二、水运工程灌注桩设计中质量控制 
　　1、对成孔进行质量控制。混凝土灌注桩施工中的一个重要的组成部分便是成孔，如果成孔的质量控制的不好，就会产生塌孔、桩孔偏斜、缩径等问题，还会出现影响桩身的质量和使桩承载力下降等问题。所以，在成孔的施工质量控制方面我们应该加强监控的力度，保证桩身成孔垂直的精度，这是灌注桩能够进行顺利施工的重要条件之一，否则钢筋笼和导管将没有办法沉放，另外，还要确保桩顶和桩位的成孔深度，并对回填土的密实程度进行认真地检查，防止钻孔的过程中发生漏浆的现象。 
　　2、加强清孔工作。清孔主要是清除孔底的沉渣，孔底沉渣是影响灌注桩承载力的重要因素之一。清孔是利用泥浆在流动的过程中产生的动能冲击桩孔底部的沉渣，让沉渣中的砂砾和岩粒处在悬浮的状态下，然后利用泥浆胶体的粘结力，让沉渣随着泥浆的循环流出桩孔，最终将孔中的沉渣处理干净。