沥青混凝土路面的裂缝及预防

【摘 要】沥青混凝土路面质量通病，尤其路面裂缝，是现行城市道路工程中普遍存在的问题。我根据理论和施工实践，在这里系统地论述沥青混凝土路面裂缝的种类、现象、危害及其产生的原因，并加以针对性地提出防治措施。 
　　【关键词】沥青；路面；裂缝；防治措施 
　　近年来，因沥青混凝土面层具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性，城市道路从以前的水泥路面逐渐演变为现今的沥青混凝土路面。但随着城市道路交通量日益增大，车辆迅速大型化且严重超载，致使道路面面临严峻的考验，其中沥青路面在使用期的裂缝是比较普遍的问题，且不论其基层是柔性的级配碎石还是半刚性的水泥稳定砂砾。路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分，使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，产生翻浆、台阶、网裂等病害，从而加速路面破坏。 
　　1、沥青路面裂缝的种类 
　　沥青路面裂缝可分为两大类：一类是荷载型裂缝，主要是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝。另一类是非荷载型裂缝，主要是由于沥青路面温度变化而产生的温度裂缝（包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝）和半刚性基层收缩裂缝引起沥青路面的反射裂缝。 
　　2、沥青路面裂缝应力分析 
　　（1）结构性破坏裂缝的应力分析 
　　沥青路面的结构性破坏裂缝主要是由于行车荷载引起的。当行车荷载作用下产生的拉应力大于半刚性基层材料的抗拉强度时，半刚性基层的底部就会很快开裂。并逐渐扩展到上部的沥青面层。影响拉应力的主要因素有面层的厚度、基层本身的厚度、基层的回弹模量和下承层的回弹模量。 
　　（2）温度裂缝的应力分析 
　　低温收缩裂缝的应力分析： 
　　沥青材料在较高温度条件下，具有良好的应力松弛性能，一般情况下，温度升降产生的变形不致于产生过大的温度应力，但当气温大幅度下降时，沥青材料逐渐硬化并开始收缩。半刚性基层的底部将产生拉应力，由于沥青面层在路面中是受到约束的，面层中产生的收缩拉应力或拉应变一旦超过沥青混合料的抗拉强度，沥青面层就会开裂。由于沥青路面宽度有限，收缩受路面结构的相互约束小，所以低温裂缝主要是横向的。 
　　温度疲劳裂缝的应力分析： 
　　这种裂缝主要产生在日温差较大季节。由于温度反复升降导致沥青道路面层应力疲劳，使沥青混合料的极限拉伸应变量变小，加上沥青的老化，应力松驰性能降低，最终达到极限抗拉强度使路面产生裂缝。