探析公路路基质量通病及防治措施

摘要：路基是路面的基础，一条公路的使用品质不仅与公路的线形和路面的质量有关，同时也与路基的品质有重要关系。一般来讲，公路路基质量通病主要有路基“弹簧”，边坡不稳，沉降，以及季节性冻土路基出现的病害等。

关键词：公路路基 质量通病 防治措施
　　
　　一、前言
　　
　　路基是路面的基础，一般来讲，公路路基质量通病主要有路基“弹簧”，边坡不稳，沉降，以及季节性冻土路基出现的病害等。当路基松软不稳定，在行车荷载的反复作用下，不仅会引起路面的不均匀沉陷，促使路面过早破坏，而且当路基发生塌方或滑坡时，会造成行车中断，给道路安全构成极大的隐患，给国家造成重大的财产损失。国道109线黑马河至格尔木段由于交通量大，超载车辆多，同时加上设计施工等原因，现在路基各种病害都有加剧之势，下面针对路基普遍发生的质量通病简要谈谈防治措施，供同行们切磋。
　　
　　二、路基“弹簧”及防治
　　
　　路基有“弹簧”的地方，表面有明显的放射性裂纹(粘性土)或疏松(砂性土)，从二、三十米外看，可以发现弹簧点处平整度与正常压实面不同。验收压实过的土方，先目测外观，然后是测标高和压实度取样进行分析，这种病害在山区公路上比较常见，在109国道橡皮上段有众多的“弹簧”路段。为此防治“弹簧”路基要从原材料入手，以下几点就是防治“弹簧”路基要点：
　　（1）路基填料要避免使用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量2个百分点的土。一定要注意不能用两种不同性质的土进行混填施工，特别是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤。
　　（2）在碾压过程中如果发现有软弱层出现，应及时清除并换填良性土壤重新碾压。并进行压实度和含水量的检查，待检查合格后方可填筑上一层。
　　（3）整治路段对局部的“弹簧”路基可以在不影响行车及道路安全的情况下对过湿土进行翻晒，掺配，待含水量合适后碾压成型，宜可掺生石灰翻拌或直接挖除换填适宜的土壤进行碾压成型。
　　（4）对于“弹簧”路基，重要的一点是要做好路基路面的排水工作，一般最好采取措施将地下水位降至路基下50cm。
　　（5）路基填土在填筑前要清除混杂的杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用，填土中挟有有机物容易在有机物腐烂后，在土体中形成空洞；而超过压实最佳含水量的过湿