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谈钢板桩围堰施工技术

[作者:未知[来源:知源论文网]| 打印 | 关闭 ]
高要求。
  (2)进行下一根导管封底施工,方法同上。
  (3)结束阶段
  封底混凝土顶面标高按承台底高程,控制允许偏差±10cm。施工时每10m2布置一个测点,采用测绳进行测量。标高基准点设于浇筑平台上,以严格控制封底厚度及顶面高程。
  当导管下口混凝土顶面接近封底控制标高时,加大测量频率,特别是对相邻导管的交界面、护筒四周、围堰内侧等位置,根据所测结果有针对性地进行各导管混凝土灌注,力求混凝土顶面均匀平整。当测点达到规定标高后,终止该处混凝土浇注,上拨导管冲洗收集。
  
  五、抽水
  
  待封底混凝土达到强度后,即抽水至封底混凝土,密切观测钢板桩的变形,并配备好备用泵,以免万一发生问题及时向堰内回水。及时进行堵漏工作,对于大的缝隙由潜水工下水利用棉絮塞缝;对于小的缝隙,利用煤渣、黄油、木屑的混合物在板桩外侧随水夹至漏缝处自行堵塞。
  抽水至封底顶面标高后进行封底顶面冲洗、整修找平工作,并破除桩头,桩基动测合格后进行后续承台的施工工作。
  
  六、钢板桩的拆除
  
  待承台施工结束后,在靠塔吊一侧10m范围内承台与钢板桩间回填土,回水至承台顶下20cm处;待完成墩身及0#块件水中支架预埋后回水至第二道围囹下40cm处,开始第二道围囹的拆除;再次回水至第一道围囹下40cm处,进行第一道围囹的拆除;第一道围囹拆除后向围囹回水保持围堰内外水位平衡,即可进行钢板桩的拔除。
  
  参考文献:
  [1]公路桥涵施工技术规范.北京:人民交通出版社,2000.
  [2]公路工程质量检验评定标准.北京:人民交通出版社,2004.
  [3]公路工程施工监理规范.北京:人民交通出版社,2006.
 

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