浅谈高等级公路水泥稳定碎石施工质量控制

【摘要】水泥稳定碎石具有良好的性能，广泛用于高等级公路的基层或底基层。结合工程实例，详细论述了在施工过程中的质量控制要点。
　　【关键词】水泥稳定碎石；施工；质量控制
　　随着高等级公路的发展和道路建筑材料的不断进步，作为半刚性材料的水泥稳定碎石（以下简称水稳碎石）以其良好的力学性能、板体性、水稳定性以及抗冻性逐渐代替以往的二灰碎石，成为高等级公路路面基层的首选材料。但也有些公路在通车后，暴露出水稳碎石许多缺陷如抗变形能力差，容易产生收缩裂缝，致使沥青面层产生辐射裂缝，进而产生网裂、沉陷。这些原因的产生都与施工中质量控制不严有关，所以加强施工过程的质量控制，尤为重要。
　　1. 工程概况
　　某高等级公路，全长45公路，路基宽度26米，双向四车道，其设计为：3.5米中央分隔带+2*2*3.75米的行车道+2*3米的硬路肩+2*0.75米的土路肩，设计时速100Km/h，荷载为公路Ⅰ级。路面结构形式为：20cm水泥石灰综合稳定土+34cm水泥稳定碎石+8cmSuperpave-20沥青砼+4cmSuperpave-13沥青砼。
　　2. 水稳碎石强度形成机理
　　水稳碎石是以级配碎石作为骨料，采用一定数量的胶凝材料和一定数量的灰浆填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实，其压实度接近于密实度，其强度主要来自于碎石间的嵌挤锁结，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度非常高，并且随着龄期的增长结成板体，从而具有较高的强度、抗渗性和抗冻性[1]。
　　3. 水稳碎石施工质量控制
　　3.1原材料质量要求。
　　（1）水泥：宜采用42.5级缓凝水泥，初凝时间应不小于4小时；水泥初终凝时间、各龄期强度、安定性应符合相关的规定要求；散装水泥应掌握出炉天数，刚出炉的水泥，要停放七天，安定性合格后方可使用，高温作业时入罐温度不得高于50℃。
　　（2）碎石：碎石最大粒径为31.5mm（公称最大粒径26.5mm），检测指标包括压碎值、液限、塑性指数、细集料粉尘含量等应满足施工规范要求[2]；为保证施工含水量的要求，原材料中细集料应采取覆盖措施以避免受潮。
　　3.2混合料组成设计要求。
　　（1）目标配合比设计宜采用振动压实法确定最佳含水量、最大干密度。
　　（2）在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。施工中要求水泥剂量宜控制在3.5～5.0%、集料合成级配中0.075mm以下颗粒含量应尽量控制在5%以下、含水量宜不超过最佳含水量