小议裂缝成因与类型以及对混凝土桥梁的影响分析

的具体施工环节中，都需要考虑到由于外界影响而造成的桥梁工程质量问题，对于各种不切合实际以及不够合理的影响因素都做到及时的预防与处理，从而确保工程施工质量要求。
　　2.2温度裂缝。在桥梁工程施工的过程中，由于外部温度的变化而引起内部温度变动产生裂缝是混凝土施工中最为常见的裂缝问题之一，也是目前混凝土工程项目中较为常见的质量隐患和结构问题。一般情况下，在目前我们最为常见的温度裂缝主要可以分为以下几个方面：四季温度不断变化；日照或骤然降温，由于温度急变，温度梯度呈非线形分布；预制T梁之间横隔板安装时，支座预埋钢板与调平钢板焊接时，若焊接措施不当，铁件附近混凝土容易烧伤开裂。
　　2.3收缩引起的裂缝，混凝土因收缩所引起的裂缝也是最常见的。将桥跨结构常见的裂缝列入表1中，对于梁式桥的裂缝，这里只分析普通钢筋混凝土简支梁桥梁上的常规裂缝。
　　3、常见裂缝的机理分析
　　裂缝机理的产生相当复杂，裂缝主要是一种或几种因素引起的，其他因素只是引起了裂缝继续发展或加剧劣化的作用。根据混凝土材料的性质，混凝土是带裂缝工作的，裂缝的存在和发展，使相应部位构件的承载力得到一定程度的削弱，还会引起保护层剥落、钢筋锈蚀、混凝土碳化、持久强度低等，甚至危害桥梁的正常运行和缩短其使用寿命。
　　4、裂缝对混凝土构件的影响
　　（1） 裂缝在混凝土构件材料中，使空气中的有害气体或物质容易渗入混凝土内，与水泥的某些水化产物相互作用形成碳酸钙，使混凝土的碱度降低，由于混凝土碳化，同时使钢筋钝化膜过早破坏钢筋产生锈蚀，那样会加剧混凝土收缩开裂。
　　（2） 降低混凝土抵抗各种侵蚀性物质（如酸性溶液、镁盐）的耐腐蚀性能力，当侵蚀性溶液通过裂缝渗入混凝土内部与水泥作用，将一部分水泥的水化产物（例如Ca（OH）2）或是松软物质溶解并流失，引起混凝土破坏，当受到硫酸盐的作用时，在裂缝和混凝土孔隙中生成低溶解度的物质并逐渐累积，产生的应力也随之增大，巨大的应力迫使混凝土破坏。
　　在根据裂缝的宽度限制来确定混凝土构件的耐久性是比较方便的，但是在实际应用当中是不现实的，本文认为裂缝深度更能体现对钢筋混凝土梁的失效分析的客观性。在对大庆市庆虹立交桥检测的试验中，其中对3次检测的试验数据进行分析比较，证明裂缝的深度变化对桥梁各种性能指标是有着直接关系的，而且影响是显著的。表2为大庆庆虹立交桥1997年、2002年、2004年三次检测试验中随着