特大桥跨越既有线施工方案与安全控制分析

　　针对以上潜在的事故和紧急情况，编制应急准备及响应预案，应保证能够迅速做出响应，最大限度的减少可能产生的事故后果。
　　3.2 响应措施 根据危险源辨识情况，编制以下响应措施 ①气候方面。雨天施工时，在开挖基坑四周做好挡水坎，在基坑底部一角设集水坑，备污水泵，随时抽排集水；备足防雨彩条布，一旦有雨，立即将基坑覆盖。为保证工程质量，应尽量避免雨天施工。②技术方面：a钻机就位前，先用绝缘帆布将钻机井架靠向线路侧包裹，钻机就位后在线路外侧方向用2根缆绳将钻机井架与地锚固定，防止钻机一旦失稳倒向既有线，钻机支腿下垫枕木，枕木置于较高处，且平整、稳固、不得积水。如钻机失稳倾覆，用装载机将钻机强行拖出既有线。b钻孔（防护）桩施工出现塌孔现象，立即将防护桩回填，并分层夯填，重新开挖。吊装钢筋笼时，将钢筋笼用缆绳拉紧，吊装作业时，由专职人员拉缆绳，防止钢筋笼倒向既有线。必须有专人指挥，按标准信号指挥操作。c钻孔（防护）桩灌注时，拆除导管后，吊车吊装导管时，用缆绳将导管拉紧，防止导管侵入限界。泥浆池四周设防护栏杆和警示标志，严禁人员靠近。③机械方面。钻孔桩施工期间在铁路限界外设置安全防护措施，防止钻机误入铁路限界。吊车支腿下垫枕木，枕木置于较高处，且平整、稳固、不得积水；吊装时，吊臂缓慢摆动，平稳吊装；被吊装物体，严禁超过吊车核定起重量。④人员方面。对施工人员做好安全知识教育，提高安全施工意识；派驻站联络员，负责要点、消点等；驻站联络员与工地防护员之间采用无线对讲机联系，提前预报既有线行车情况；设置专职安全防护员进行安全防护，防止行人从施工地段横穿线路；施工期间指派专人不间断察看线路状态，确保线路运行状态良好。⑤其他方面。施工前先向铁路相关部门上报施工安全防护方案及签订安全协议，待施工方案和施工计划批准方可据以施工。在设备管理单位防护人员监督下，将光电缆提前挖探沟，确定光电缆位置、埋深，采用人工将光电缆挑出，移至安全部位，用槽钢将光电缆扣住，进行保护。每天施工时，设备管理单位防护人员到场后，方能开始施工。施工中随时检查光、电缆防护情况是否安全，一旦发现可能出现意外情况时，现场立即进行重新防护，确保光、电缆正常使用，保证行车安全。
　　4 结论
　　通过落实以上施工方案和安全卡控措施，确保了既有铁路安全畅通和施工人身安全，按期完成了大跨度简支梁跨越既有铁路施工，也为今后类似施工积累了经验。
　　参考文献：
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　　作者简介：王敏（1980-），男，讲师，主要从事道路与铁道工程方面的研究与教学工作。