浅谈某特大桥上部简支箱梁支架现浇施工

　　摘要：本文结合笔者在某特大桥的施工实践，就特大型上部简支箱梁支架现浇施工关键工序的技术控制进行简要阐述。
　　关键词：特大桥 简支箱梁；支架现浇施工；关键工序；技术控制
　　中铁十九局集团第六工程有限公司施工的某特大桥全长760m，某特大桥有10孔24m简支箱梁采取支架法现浇施工，其中与主桥相邻孔箱梁由于受张拉空间限制，拟采取支架现浇落梁法施工。
　　支架现浇简支箱梁施工根据现场地质条件和实际情况，采取军用墩梁支架施工，支架法现浇简支箱梁施工工艺流程为：支架预压→底模检测调整→外侧模就位→绑扎底、腹板钢筋→安装端模→吊装内模→顶板钢筋绑扎→箱梁砼浇注→养护→拆端模→穿钢绞线束→初张拉→拆内模→终张拉→压浆、封锚
　　1 支架基底处理
　　军用墩梁的基础根据不同条件分别采取以下两种方法：布设在桥墩台基础上，该情况下又根据墩台基础的结构形式和尺寸分为直接利用原基础、在原基础位置进行扩大增强形成增强基础两种形式；在梁跨的中间位置增设临时支墩基础，该情况下可根据临时支墩的位置和地质情况，采用明挖扩大基础或桩基础。
　　2 支架搭设
　　军用梁采用连续梁式，用六四军用梁组拼，临时支墩采用八三式军用墩组拼而成。基础与垫梁、垫梁与临时支墩、临时支墩与分配梁、分配梁与军用梁皆由螺栓连接。为保证结构的整体稳定，军用墩之间加横撑和斜撑，并与桥墩台利用型钢进行联接。楔块、垫梁与军用墩之间以及军用梁与军用墩之间的联结方法为：各楔块之间以螺栓连接，军用墩梁之间通过横向分配梁联系起来（横向分配梁采用[36槽钢）。分配梁与支墩之间设置楔形组装块自行落梁装置，楔块之间涂以黄油，松动螺栓即可落梁。
　　3 支架预压与施工标高（含预拱度）设置
　　3.1 支架预压
　　预压重量为设计荷载（箱梁自重、内外模板重量及施工荷载之和）的120%。加载时按照设计荷载的0、30%、60%、100%、120%分五级加载，测出各测点加载前后的高程。持荷72小时后，再分别按加载级别卸载，并分别测出每级荷载下各测点的高程值。根据测得数据进行计算，得出各对应情况下的数值并和计算值进行对照、分析，并据之对立模标高进行调整。
　　3.2 底模标高调整
　　预压后架体在预压荷载作用下基本消除了地基塑性变形和支架竖向各杆件的间隙即非弹性变形，并通过预压得出了支架弹性变形值。根据这些实测的数据，结合设计标高和梁底预拱度值