浅谈路基施工的组织与设计
在路基左侧的临时边沟以外的征地范围内堆放,部分耕植土晾晒后拟作预压土用。
2.1.4 施工便道的修建:根据取土场的位置,确定线外运土路线,并与地方政府协商,确定线外便道。对于线外小桥,按承载力要求确定是否加固,对需加固的桥梁,应先行加固,确保行车安全。线内便道根据现场实际情况,结合施工要求,初步拟订施工便道设在红线内,主线路右侧,宽度为3.5m,每隔150~200m设一会车道。便道路槽挖好后,铺筑0.35m的毛石,便道顶部铺筑15cm厚的碎石面层。
2.2 路基施工
2.2.1 填前处理
对于一般土基,先清除地表农作物的根茎、树跟等杂物,用推土机推平,然后用平地机整形刮平,压路机压实至合格压实度。当原地面横坡在1:10~1:15时,将原地表土翻松,再进行填筑,原地面坡度陡于1:5时,原地面挖成宽度不小于2米,厚度0.5米的台阶,并向内倾斜3%,台阶保持无水,但砂性土可不挖台阶,只需将原地翻松。河浜回填。①开挖清除淤泥:我部拟用泥浆泵吸淤及机械挖淤两种方法清淤,结合实际情况在河浜小挖掘机易进入的地方采用机械挖除的方法,在河浜较大挖掘机不易进入的地方采用高压水泵射水,泥浆泵吸淤的方法。河浜内的淤泥一定要完全彻底清除干净,直到清挖至河底原状土完全暴露为止。清除浜内淤泥,以及坡上杂草、杂泥后,河岸边坡按不小于1:1.5的坡度挖成阶梯状,每层阶梯高20cm、宽不小于30cm。在基坑内设置一个积水坑,积水坑内放置一台泥浆泵,及时抽干地下外渗水,防止基坑原状土含水量上升,破坏原土土质。②二灰间隔土填筑:在清除淤泥后的河床上铺土工格栅,土工格栅搭接宽度不少于15cm,并采用“U”形钉固定;在土工格栅上铺筑30cm厚的0—75mm的砾石砂,砾石砂用振动碾压等方法压实。在回填二灰间隔土时,由河坡开挖的阶梯状为依据,分层回填,分层碾压,一层覆盖一层,直至填筑到原地面标高,间隔填土要求层层密实,每层做好密实度试验,并报监理工程师认可。
2.2.2 路基填筑
制作路基填筑工艺流程图。土方存放:土方从取土场运至现场后直接堆放到需要铺筑的路段进行翻晒,在土的含水量达到最佳含水量时摊平压实。另外在不同地段的低填方路段,结合实际情况设临时土方堆
2.1.4 施工便道的修建:根据取土场的位置,确定线外运土路线,并与地方政府协商,确定线外便道。对于线外小桥,按承载力要求确定是否加固,对需加固的桥梁,应先行加固,确保行车安全。线内便道根据现场实际情况,结合施工要求,初步拟订施工便道设在红线内,主线路右侧,宽度为3.5m,每隔150~200m设一会车道。便道路槽挖好后,铺筑0.35m的毛石,便道顶部铺筑15cm厚的碎石面层。
2.2 路基施工
2.2.1 填前处理
对于一般土基,先清除地表农作物的根茎、树跟等杂物,用推土机推平,然后用平地机整形刮平,压路机压实至合格压实度。当原地面横坡在1:10~1:15时,将原地表土翻松,再进行填筑,原地面坡度陡于1:5时,原地面挖成宽度不小于2米,厚度0.5米的台阶,并向内倾斜3%,台阶保持无水,但砂性土可不挖台阶,只需将原地翻松。河浜回填。①开挖清除淤泥:我部拟用泥浆泵吸淤及机械挖淤两种方法清淤,结合实际情况在河浜小挖掘机易进入的地方采用机械挖除的方法,在河浜较大挖掘机不易进入的地方采用高压水泵射水,泥浆泵吸淤的方法。河浜内的淤泥一定要完全彻底清除干净,直到清挖至河底原状土完全暴露为止。清除浜内淤泥,以及坡上杂草、杂泥后,河岸边坡按不小于1:1.5的坡度挖成阶梯状,每层阶梯高20cm、宽不小于30cm。在基坑内设置一个积水坑,积水坑内放置一台泥浆泵,及时抽干地下外渗水,防止基坑原状土含水量上升,破坏原土土质。②二灰间隔土填筑:在清除淤泥后的河床上铺土工格栅,土工格栅搭接宽度不少于15cm,并采用“U”形钉固定;在土工格栅上铺筑30cm厚的0—75mm的砾石砂,砾石砂用振动碾压等方法压实。在回填二灰间隔土时,由河坡开挖的阶梯状为依据,分层回填,分层碾压,一层覆盖一层,直至填筑到原地面标高,间隔填土要求层层密实,每层做好密实度试验,并报监理工程师认可。
2.2.2 路基填筑
制作路基填筑工艺流程图。土方存放:土方从取土场运至现场后直接堆放到需要铺筑的路段进行翻晒,在土的含水量达到最佳含水量时摊平压实。另外在不同地段的低填方路段,结合实际情况设临时土方堆
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