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浅谈客运专线特大桥墩身施工

[作者:田野[来源:互联网]| 打印 | 关闭 ]
升一节模板高度重新张挂好,再将底层模板、支架沿圆周对称拆除。
  模板安装:首先以垂球控制中心在已成砼上做出记号,根据墩身直径计算出模板块数,按内外模对应、收分模板与楔形模板均匀错开的原则依次支立内外模。随时用对拉螺栓将内外模和支架联接牢固,最后用斜拉索具校正模板,墩壁厚用砼支撑块保证尺寸。
  钢筋安装:钢筋安装可以和拆模、立模等工序穿插进行,主筋采用对焊接长,箍筋及架立筋采用绑扎连接,钢筋安装完毕后检查钢筋保护层。并用同标号砼以自由钢筋采用圆形架立筋固定,并绑扎均匀。钢筋接头错开,每个截面钢筋接头数不大于总钢筋数的1/2。
  灌注砼:灌注砼前,对砼接灌面凿毛,清洗干净,核对通风孔,墩内检查设备预埋件等的位置。砼采用塔吊或输送泵送到卸料平台上,以人工均匀地将砼倒至模内,插入式振捣器分层捣实。
  墩身线型控制:为保证墩身结构尺寸,中线位置,每次模板安装后进行精确放样,利用大桥控制网用全站仪测量桥墩轴线和标高。
  砼养护:拆模后,立即对砼做薄膜覆盖洒水养护。
  3 桥台台身
  3.1 支立模板
  桥台模板采用大块组合钢模板,由具有专业资质的厂家制作,保证加工精度。根据梁端线和梁缝准确定出胸墙位置,胸墙必须充分加固,保证其竖直。防止架梁时出现梁缝与设计相差较大,难以处理的情况。台身、台顶施工缝要严格按设计和规范进行。并作好施工缝
  处理。
  3.2 桥台钢筋
  钢筋集中在钢筋加工厂加工,现场绑扎焊接成型。依照设计及相关技术标准进行施工,严把质量关。
  3.3 浇筑混凝土
  钢筋、模板经检查合格后,进行混凝土浇注。混凝土的拌和、运输、浇注方法同桥墩混凝土施工方法。拆模后及时进行养护。
  3.4 支承垫石和墩顶预埋件
  墩台支承垫石和墩顶预埋件位置控制应采用模架法固定成型。当浇筑完墩台帽,吊装模架并与墩台顶部控制角钢螺栓连接,精确测量垫石顶标高后,一起浇筑混凝土。浇筑支承垫石混凝土时,注意预留孔的位置。顶帽排水坡在混凝土初凝前应人工抹平压光。支撑垫石的标高要严格控制。混凝土浇筑完后及时覆盖,并按时浇水养护。
  墩台施工完成后,对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量,并用墨线划出各墩台的中心线,支座十字线、梁端线以及锚栓孔的位置。暂时不架梁的锚栓孔或其它预留孔,应排除积水将孔口封闭。
  3.5 沉降观测
  进行系统立体观测网络设计,根据既有实测沉降资料采用数学方法推测后期沉
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