浅谈公路施工质量控制

在施工过程中出现问题，施工人员应立即进行修改或是完善施工方案，大胆的采用先进的施工技术和方法，使公路施工质量得到保证。
　　2.2 施工技术要点
　　2.2.1 路基
　　路基在公路工程中是最基本也是重要的组成部分，路基是公路工程质量的重要保障，它的特点是稳定、持久，立即应保持在一定的水温下，还要满足施工设计中所提出的强度，一个好的路基工程能承受住行驶车辆的反复碾压以及经受住自然环境变化的影响，路基工程应该推行使用机械化施工，除非是施工条件非常困难的情况下采取人工施工，路基压实工作除了采用碾压机械之外，一二等级的公路工程施工在满足施工工艺和质量标准的前提下，尽量使用甲级鉴定过的新方法、新工艺、新技术、新材料，路基在进行压实工作的时候应每压一层检验一层，检验合格后即可接着进行填筑，路基在压实之后，应该对填石以及土石路按照实际规范要求进行强度测试。
　　路基的填筑工作应该严格按照规范要求执行，填筑材料应采用透水性能较好符合标准的，合理的将工业废料以及可回收材料充分利用，填筑工作应考虑到路基是否整体压实以及排水沟是否符合质量标准，如果是不同性质的土则应该非别进行填筑，避免混填材料，每种填筑材料累计的厚度应在大于五十厘米。
　　2.2.2 路面
　　路面的平整度对公路工程来讲是至关重要的，因为路面能保证公路的使用寿命，所以施工单位要确保路面的质量控制。施工单位应严格将路面的压实度进行控制，从公路的路基和基层开始做起，逐层的将平整度提高，一定是在保证压实度的基础之上追求平整度。施工单位还应提供充足的施工材料，用摊辅机搅拌均匀，不间断的进行摊辅，中间不能出现停顿，严格控制好摊辅的速度，正常情况下不能超过每秒3米，自动找平装置应该使用比较长的平衡梁，如果条件允许的情况下采取非接触式的平衡梁，这样能更好的控制摊辅的宽度，做好摊辅机的衔接工作，除非遇到及特殊的原因否则全部利用机械摊辅。合理有效的安排压路机，采用适合此次施工组合碾压模式，采用轮胎压路机在最前面和最后面进行碾压，这样做是为了更好的取得压实和密水性，以便减少路面的表面发生松散和开裂，在对路面进行碾压的时候应保持在直线的方向，匀速慢行，在折返碾压的时候应关闭振动，逐渐的改变碾压的方向。要控制机械设备在为冷却以及结硬的路面上停留。需要注意的是，在对沥青混凝土路面进行碾压的时候，应控制好碾压的温度、厚度是否与压实机相匹配，这对提高路面压实质