论高速公路工程造价管理存在的问题及控制措施分析

较为频繁且无法进行准确的预测，这对材料价格的编制造成了很大的困难，加上政府对相关参考资料多半是历史时期的数据资料，未及时对市场价格波动以相关调整参数进行更新，在采用价格调整系数时，缺乏科学性，也难以保证数据的准确度，从而带来的是材料价格的偏低或偏高，对工程造价编制带来价格控制难度。
　　2.高速公路工程施工中造价管理存在的问题。
　　2.1路基工程中工程造价存在的问题。
　　在路基的土石方工程中，经常出现施工机械与施工规模、地形条件、公路等级等因素不匹配的问题，出现“小马拉大车”或“大材小用”的现象，这对施工造价以及编制造价预算都会造成差异。在土石方工程中，选择机械功率较小的设备，相反的增大了工程的费用，而单单只追求大功率机械施工，更是造成了资源和设备的浪费。在高边坡防护中，由于高速公路配套建设和景观建设性能要求，更是出现了锚杆混凝土框架种植草、液压喷播等新型式的高边坡防护技术。由于缺乏相关的补充定额，造成各施工单位的造价不统一，同时也对工程成本造成了不准确影响。
　　2.2路面工程中工程造价存在的问题。
　　现阶段的高速公路路面施工中，一般都采用改性沥青混凝土施工，新型的沥青混凝土在拌合时间上同普通混凝土具有较大差异，对混合料摊铺、碾压都产生了影响。目前使用的H4000型拌合楼和普通拌合楼其拌合时间相差5-10秒，这对后期的施工是比较大的，对每班的拌合、摊铺和碾压的机械消耗都造成了增加，造成了机械工效的降低。
　　在路面项目施工中，有些没有进行施工组织设计，对拌合设备的生产能力、设置数量、混合料运输距离以及项目地形、施工工期等方面未进行严密的分析和调查，造成在实际施工中，与编制以及预算产生较大出入。
　　3.高速公路项目管理直接工程费中存在的问题。
　　高速公路工程施工中，项目管理是施工单位对施工项目的及时控制和管理手段的加强。直接工程费是人工费、材料费以及施工的机械设备费等在工程施工过程中所消耗的用于构成工程实体的各项费用。在项目管理中的直接工程费一般都是由项目经理部进行确认和管理，高速公路属于资金密集的行业，由于施工工期长，需要消耗大量的人力、物力、财力，但由于施工中项目涉及较为广泛，内容繁杂，加上对费用的监控不及时，对各类型数据的收集不准确不完整，施工班次偷工减料、施工队伍虚报施工数据等等，都会造成工程造价的偏差。
　　在我国的公路工程项目管理中，