沥青路面除冰技术概述

角形橡胶颗粒，用压路机将其压入沥青路面。压入路面内的橡胶颗粒有小部分露出路面，增加了路面的摩擦力。同时，车辆荷载的作用使橡胶颗粒变形，车辆通过后的反弹力使冰破碎。1998年在东京～长野的高速公路上铺筑了试验路段。研究结果表明，此项技术可以有效地清除路面积雪结冰，提高路面抗滑能力。
　　镶嵌类铺装技术虽然具有一定除冰的效果，但由于在镶嵌橡胶块的过程中会破坏路面原有的状态，橡胶块周围会出现薄弱面，在行车荷载的作用下，橡胶颗粒极易从路面表面脱落，造成路面平整度下降，甚至松散、坑槽。
　　由于冰雪对现代化交通的影响，而目前广泛采用的撒盐化冰法对于道路路面及环境的破坏比较严重，因此世界上很多国家对环保型、经济型除冰雪技术的研究给予相当的重视，相继研究开发了各种除冰雪方法。因此寻求易于推广的、经济环保的融雪化冰技术具有非常重要的现实意义。
　　参考文献
　　[1] 尹旭，我国建筑企业施工项目成本精细化管理研究[J]. 合肥工业大学，2008.3
　　[2] 斯蒂芬·P.罗宾斯，玛丽·库尔特，管理学[M]，中国人民大学出版社，2004
　　[3] 周三多， 管理学：原理与方法[M]，复旦大学出版社，2011
　　[4] 张仕廉，公路施工的技术管理[M]，中国建筑工业出版社，2005
　　[5] 丛培经，建筑施工项目管理[M]，中国建筑工业出版社，2003