云物流和大数据对物流模式的变革研究

仓储平台，吸收融合当前物流公司，整合优质物沆专线，结合大数据处理订单，实行智能化专线配送。目前我国物流公司汇集国内外品牌，其中不乏有实力的顺丰、德邦、润德外国注资物流，更有国家实力的中国邮政，阿里旗下的菜鸟驿站，以及天天快递，韵达快递，圆通快递，这些规模不一，资质不同的物流企业，以为商家和客户服务为宗旨，组建一个大型综合物流配货平台，实行综合经营统一管理，根据商家类目进行规范化管理，根据订单及时发货统一配送，确保物品安全准时送达客户，同时加强物流公司协调配合能力，完善各项服务制度，定时进行员工培训，提高服务能力和服务意识，坚持构建一个科学化管理的综合性能物流配送平台。 3.2 打造一个有特色的一站式云物流配送模式 从源头到客户，建立一个快速便捷的一站式配送模式。从京东驿站的建立之初，这种运行模式便有了雏形，到今天的菜鸟驿站，一站式购物链条已经形成，可是这些仅限于大中城市一些商家，纵观我国电子商务发展现状，许多经营有道的线下小店经常零零散散的隐藏在偏僻的小城镇里，这给一站式物流配送提出了难题，笔者结合我国现状，借鉴国外一站式供应配货模式，提议打造一个头特色的一站式物流配送模式，众所周知，江南一带，男女体型瘦小，他们生产的服装不适合北方入，因此，可以在当地建立一个江南服装直达式一站配送物流模式，仅供江南区域配送。例如我国江西和山东两省，正在建立一个省内直达物流专线，把各自区域内的线上零售商进行登记备案，物流公司免费上门取货，送到统一配货区，发往外地，这种集成共享与协同调度，有力支持了云物流的发展，目前着力建设有地方特色的一站式云物流配送模式，带动当地经济发展。 构建无人化智能物流配送新模式。目前我国许多企业实行无人化操作间，例如君乐宝无人灌装技术，长城汽车的无人装配车间，以及机器人餐饮行业的应用等等，这些无疑表明，构建无人化智能配送模式指日可待。我国是一个居住率高的国家，互联网的普及把我们这个大国紧密的联系在一起，每天大量的快件飞往不同地区，时时刻刻在耗费大量的人力资源，因此构建无人化智能配送新模式，建立无人化装配车间，实行无人化订单打印，全程化机器人自动配仓，无人车队或者飞机配送，在最后一公里的配送中，采用无人配送专车，送人云柜，让生活在城市里和生活在山区里的老百姓体验购物的便捷，真正实现无缝隙、无盲点配送，从根本上解决配送难的问题。 4 结束语 我国每天的包裹发件总量占世