高速公路膨胀土路基的施工工艺探讨

摘 要：膨胀土是一种广泛分布于我国南方各地的土壤，北方的陕西、河北也有少量分布。膨胀土是一种高塑性粘土，具有吸水膨胀、失水收缩以及反复胀缩变形的特点，膨胀土遇水承载力减弱，干缩裂隙发育，性质极不稳定。在我国高速公路建设中，膨胀土是困扰高速公路的难点问题。 　　关键词：膨胀土；高速公路；方法 　　膨胀土不稳定的特性，加深了建设高速公路的难度，如何解决高速公路膨胀土路基问题，是很多建设单位关注的焦点。笔者通过查询相关资料和走访探查，总结出几条建议，希望能为解决高速公路膨胀土问题提供几点建议。 　　1 膨胀土对高速公路的危害 　　膨胀土不稳定的特性，增加了高速公路施工中的不确定性。一旦在修建高速公路过程中出现雨水天气，膨胀土就会遇水膨胀，在雨水风干过程中，膨胀土会慢慢缩小，而在此基础上修建的高速公路，就会经历“胀”和“缩”的过程，这个过程影响会严重降低高速公路的质量。 　　膨胀土受到生成条件下地质条件、水文和气候环境等自然因素的影响，使得膨胀土具有很明显的崩裂性和多裂隙性特征，笔者在实际走访中，也确实发现了这一点。膨胀土的崩裂性和多裂隙性特征，会造成高速公路路面损坏的情况，降低高速公路行车舒适度。 　　综上所述，膨胀土会严重影响高速公路的质量，加快实施高速公路膨胀土路基改善工作已势在必行。 　　2 解决高速公路膨胀土路基几点建议 　　笔者通过对膨胀土的实际调查，为解决高速公路膨胀土路基提出以下几点建议： 　　2.1 石灰处理法 　　在目前我国应对高速公路膨胀土路基问题，最常见的方法就是利用石灰处理膨胀土不稳定现象。 　　在高速公路工程中用石灰处理膨胀土不稳定现象的依据是：膨胀土的组要构成部分是蒙脱石，本质是Na和K离子，当这两个离子在与石灰相反应之后，会被石灰中的Ca2和Mg2所起替代，最终取代膨胀土的不稳定性。在我国，石灰价格相对较低，各个施工单位都能承担，降低整个工程费用。 　　2.2 现场换土法 　　针对膨胀土不稳定现象，最根本的办法就是现场换土法。所谓现场换土法，就是在施工过程中，从其他地区运送过来大量正常土壤，用正常土壤逐渐替换掉原本的膨胀土。 　　现场换土法的具体施工工艺如下，先用机械将地基下的膨胀土层挖掘干净，并根据现有的路基材料进行预算，判断地基各段应该投入多少新土壤。在得到准确结果后，开始进行分层铺设和碾压工作，保证土壤铺设工作的科学性。施工过程的具体原则是换土